2014年4月18日 代表
最近の新車には「自動ブレーキ」が
必須になってきたことが
去る１６日の日経新聞で報じられました。
しかし、自動ブレーキと言っても
様々な種類があると解説していました。
主に、３つのパターンがあり、 長所 短所
１ カメラ方式 富士重工のレヴォーグ アイサイト 人や自転車を区別できる 悪天候や夜間走行が苦手 税別１０万円
２ ミリ波レーダー トヨタクラウン プリクラッシュセーフティシステム 遠くを把握でき、悪天候にも強い 人を検知しにくい。価格が高め 税別６～１４万円
３ 赤外線レーダー ダイハツムーヴ スマートアシスト 低コストで導入できる 悪天候が苦手。把握エリアも限定的 税別５万円程度
と言うのが、国産が提示しているものだと
書いていました。
中には、メルセデスベンツのように
上級モデルには３つの方式を全て搭載したものも出しているのは
上記の長所・短所を全てカバーしたいという現れでしょう！
自動ブレーキが実用段階に入って
一番喜んでいるのは高齢者層で
「安全性」を重視しているからに他ならないでしょう。
予測では、２０１６年度に国内新車販売に占める
「自動ブレーキ」搭載車は約５０％で２３０万台に
達しそうだと書いていました。
私は、運転は塾生の送迎もあって
まだまだ「自動化」に頼らなくてもやれそうだと
思っています。
しかし、８０歳ぐらいに達したら
考えてみようかなあと思った次第です。