先日、日経新聞を読んでいたら、こんなベタ記事を見つけました。
どうして目に付いたかというと、
８月１０日から１週間
第７回のベトナム訪問をした際に
偶然長崎自動車道の諫早インターのバス停で
長崎県の国際課の課長さんと一緒になり、
福岡空港から長崎県の訪越メンバー８名と
ホーチミンまで一緒だったからです。
でも、その一員に中村法道知事は同行されていません。
この記事の中身を見ると小川洋知事だけでなく
私が何度もお会いしている
在福岡総領事のブイ・クオック・タイン総領事を始め、
グェン・ヴェト・ドゥク副総領事も一緒で
他にも米国など在外交官トップも同道されたことが
写真から判読できます。
この一例からご理解頂けるように
福岡県は、並々ならぬ決意で「福岡県への産業観光客」を
誘致しようとしていることが伺えるわけです。
長崎県知事には、もっとしっかりしてもらいたいと
願わないではいられません！
昨日の朝日新聞の「ＧＬＯＢＥ」には、
自転車にのってという特集が組まれていました。
それを見ると
台湾、オランダのアムステルダム、ブラジル、カンボジア、タイ
そして我が日本の例がそれぞれ紹介してありました。
そして、「自転車にやさしい都市」のランキクング表が載せてありました。
オランダ編のＴＯＰＩＣをご覧ください。
ところで、私は中学時代は
学校と自宅が約２．５ｋｍぐらいと近かったので
自転車通学でした。
「自転車通学」と言えば格好良いのですが
私たちが中学時代に買ってもらえる自転車と言えば
今と違ってごっつい「商業用自転車」で
荷台付きの例のやつです。
それから、時代はずっと後になって
長崎日大の明倫館の寮監をしていた時に
運動公園まで行くのに「片倉シルク」のランドナーという
キャンピング用の自転車を使っていた時期もあります。
そして、３年ぐらい前に
長女の旦那様から譲ってもらった
トライアスロン用の自転車が今うちの玄関にあります。
しかし、歩いたり走ったりのトレーニングを毎日欠かさないようにするには
「自転車」まで乗っている時間がないので
今は埃がかぶっています。
まだ、当分自転車で何かをしようという気持ちにはなりそうにありません。
ところで、日本で自転車を乗るためには
車道を通るのが原則になりましたが、
私が２年前に行ったロンドンなどの自転車先進国では
「専用道路」が完備されていてとても利用しやすいそうです。
グローブで取り上げてあるとおり、
その国のお国事情で相当差がありそうですが、
日本も早く自転車先進国になってほしいものです！
人間の能力は、
我々が普段思っているほど
そんなに差があるわけではありません。
しかし、私たちは現在という時間でしか勝負できないので
今のちょっとした差が
後々の大きな差となって現れるのですが、
大多数の人たちは毎日のちょっとした努力の積み重ねは怠っているのに
「成果」だけ「果実」だけは良いものを得たいと考えます。
私は５８歳から佐世保島原１０５ｋｍで
毎年５月連休に開催される「ウォークラリー」に
通算９回出場しています。
この大会における私の最高ゴールタイムは１４時間４１分で１４位でした｡
最高順位は６５歳の時の８位というのがあります。
ところで、その大会で通算１１回、今年で５年連続優勝という
千代田泰さん（飯塚）の方がいらっしゃいます。
その方と今年の差は、ランキング表に見られるとおり
ゴール地点では約２時間の差があります。
しかし、これを１ｋｍ当たりに直してみると
その差は、２×６０×６０÷１０５＝６８となって
１ｋｍ当たりに直すと僅か１分ぐらいの差でしかありません。
また、これを１ｍに換算すると０．０６８秒となります。
このように考えてみると
今のこれぐらいは良いだろうという自分に対する「弱さ」や「甘さ」が
大人になった時に「大きな差」になってしまうのです。
そんな千代田さんの強さの秘密を探ろうと
８月２日（土）に飯塚市に会いに行ってきました。
いろいろな話をしましたが、
やっている練習、トレーニングの負荷などには変わりはないようですが
大会が始まった時の緻密なレース運びとメンタル面での強さなどを
伺うことができました。
私と力の差はほとんどないということが判明しましたので
来期の励みになります。
錦織圭選手のように早くから目覚めて
良い指導者や良いライバルに恵まれると頂点を極めることも
夢でないようです！
ものごとを上手くやっていくために必要なのは、
先ず「目的」がしっかりしていることです。
そして、その「目的」が達成できるためには
次に、各時期各時期に必要で到達可能な「目標」設定も重要です。
その「目標」を各時期各時期に達成するためには
Ｐｌａｎ→Ｄｏ→Ｃｈｅｃｋの考え方を導入して
セルフコントロールができないと「目標」に到達できません。
要するにも地道な「己」との闘いに克てない人が
人と競争して勝てるはずはないのです！
自分なりのオリジナルなプランを机上に置いて「自分との闘い」に先ず勝つことが先決です。
そんなことを去る９月５日に中３生に話しましたが、
目先のことしか考えられない彼らはどうも分かってなかったようですと
塾長から後で報告を受けました。
しかし、私はたとえ１人でも琴線に触れることができたら
その人は他に代えることの出来ない
一生使えて、しかも増えこそすれ減ることのない
貴重な「宝物」を手に入れることができるわけです。
だから、分からないから話さないというスタンスではなく、
ダメで元々という気楽な気持ちで話した方が良いというのが私の見解です！
何時のころからかは記憶にありませんが、もうかれこれ１５年くらいには
なると思います。
冬場を除いて、夜の中学生の授業が始まると、みのる塾の２階の開かずの扉の
ガラス面に、どこからか「ヤモリ」君がやってきて、ガラスに集まる小さい虫の
ご馳走を素早い技で捕まえています。
この教室の生徒は毎年入れ替わるので、生徒たちは毎年このヤモリ捕食の技に
興味津々！虫たちが嫌いな女の子たちは、「キャー、キャー」言いながらも、
その面白さに見に集まってきます。
授業が始まっても、目はそちらを見ていて集中できないので、
普段はつい立を立てています。
やってくるのは普通１匹か２匹で、おいしいえさに十分ありつけるので、
よく太っています。
ヤモリの寿命は２０年位だそうですから、毎年やってくるのは、
きっと同じヤモリで、２匹はおしどり夫婦かも知れませんね。
ところが、今夜は何と一度に５匹がそろってやってきました。
塾生も私も３匹までは見たことがあったのですが、
５匹とは！
「サプライズだ！」と塾生の一人が叫んだので、私は思わず持っていた
ケイタイで証拠写真を撮りましたが、その写真は次の機会にアップしますね。
今日ばかりは、２年生の理科の授業は１０分ばかり「ヤモリの捕食の観察」に
切り替えました。
５匹の捕食劇は、見ていて本当に面白かったですよ！
明日は塾はお休みですから、えさにありつけないかもです。
月曜日、さて何匹のお客様が来るのか今から楽しみです。
来る１０月１３日から１６日の日程で
私たちの住む多良見町木床の喜々津川と大村湾の一部を利用した
専用水面で開催されます。
昨日、木床の「なごみの里運動公園」に
行ったついでに見てきました。
１０月１３日というと後１ヶ月ちょっととなりました。
月日が過ぎていくのは、早いものです！
この横断幕は、公園の外周に取り付けられていますが、
奥まった所でなく国道沿いに付けてほしいものです。
そして、喜々津川の通りに出ますと
対岸は、私が最近よく利用している「喜々津シーサイド」という団地が見えます。
右手の方が、ＪＲ側からの入口になります。
そして、左手の方に目を転じると
スタート地点となる大村湾が見えています。
これは、公園外周に設置してある
もう一つの横断幕です。
これも、一体誰に見せたくてこんな所に
掲示してあるんでしょうね！
と何か、この国体に何を県が期待しているのか分からない
横断幕だなあと思ったのは私だけでしょうか？
でも、私は全部は見ることができなくても
町民の１人として全国から見える方々のためにも
最低１日は応援に来たいと思います。