みのる塾｜諫早市の学習塾「夢をつくる未来をつくる ！」

　日本でキャンピングカーが流行り始めたのは

１９７０年代だそうですが、

２００７年に団塊の世代の定年退職が始まると

リタイア後の生活を楽しむ手段として

人気が高まったそうです。

　私も正に「団塊の世代の走り」なのですが、

１９９９年に５４歳で早期退職をして

みのる塾を経営してきて今日を迎えていますので

「キャンピングカー」には

至極当然のように興味を持って

雑誌や専門書を買ったりして情報収集してきました。

　でも、その後「海外でのロングスティ」の方に

強い興味を持ち始めたので

今は休眠状態です。

　しかし、近年の車中泊の人気の高まり、

道の駅や高速道路の整備などで

車内に寝泊りしながら旅を続けるスタイルが

定着してきたとか言います。

　それ以外に、仕事をしながら

事務所代わりに使ったりとか、家代わりに使う人も

出てきているようです。

　私も海外に出かける体力がなくなったら

似たようなことがしたいと思っています。

　旅をしながら、仕事も出来る、

そしてその記録をソーシャルメディアを利用して

ブログとして発信できるというのも

ひそかな楽しみとなるでしょう！

　まあ、今もそれに近いことをやっていますので

それを「ノマドライフ」と結びつけて

完成させたら良いと思います！

去る３月１８日（月）、公立高校の合格発表が有りました。

みのる塾生の合格率は、８９％でした。おめでとうございます！
今年は公立高校の受験生が少なくて、９名受験で８名合格という
立派な成績でした。

西陵高校　　Ｎ君、Ｔ君
熊本北高　　Ｉ君、Ｉ君
長崎工業　　Ｎ君
諌早農高　　Ｍ君、Ｋさん、Ｗさん

長大医学部（看護科）の推薦合格から始まり、青雲中、長崎東中、諫早附属中、
日大中などの中高一貫校への合格。
青雲・日大・鎮西・瓊浦・創成館・熊本九州学院・熊本東海大附属高などの私立高校合格。
長崎大学・琉球大学などの国立大学合格。
甲南大学、福大・広島国際大・総科大などの私立大学への合格。
東京スクール・オブ・ジャパンの専門学校への合格。
そして、最後に西陵・熊本北・長崎工業・諫早農高等の公立高校への合格まで、
３か月にわたる入試もこれでやっと終わりました。

思った通りの結果が残せた人もいれば、そうでない人もいますが、これが、あなた方の生きていく道となります。結果のいかんを問わず、一人ひとりが自分の道をしっかり歩んでいくことが大切です。長い間みのる塾で頑張ってきたことは、必ず活かせるときがきます。そこで、自分の花を咲かせてください。
たまには元気な顔を見せに来てくださいね。
どうもありがとうございました！

私がダナンを訪れたのは

２０１０年３月１８日～２３日の予定で

初めてヴェトナムを旅行したときでした。

　元々、バルセロナオリンピック５０ｋｍ競歩代表選手の園原健弘氏が

「ダナン国際マラソン」の前哨戦として

「日越友好ダナンハーフマラソン」をやるので

参加しないかというリクエストに応えた形で実現したものです。

　その時はチーム園原の他のメンバー７名は

全員成田からの参加者でした。

　私一人だけが福岡空港からホーチミン入りして

ダナンで一緒になりハノイいりをし、

またハノイから別便で福岡に帰るという日程でした。

　その時、第一の商業都市ホーチミン、

政治文化の中心地のハノイ、そして第３の都市ダナンと

３つの都市を比較できたお陰で

ダナンの魅力についてお伝えすることができると思います。

　今回のヴェトナム訪問で４回目でしょうか、５回目でしょうか？

　度々海外旅行はしてはいますが

こんなに複数回訪れている国は修学旅行で行った

韓国以外にはないと思います。

　結論から先に言えば、

適度な都会でありながら適度な自然があるということと

８５万人都市でありながら

ハン川沿いであれば往復９ｋｍぐらいは

バイクに邪魔されずウォーキングができることが

一番気に入っています。

　写真左側のレンガ敷きの道がウォーキングコースで

右川の川が「ハン川」と言います。

　この川の北側河口には思い出の「トゥアンフォック橋」があります。

　ソンチャン半島から前に述べた

「日越友好ダナンハーフマラソン」の試走で走ったときに

その橋の上で私がメガネを落として

みんなに迷惑を掛けたことがあったからです。

　遠くから見ると結構綺麗な橋ですが

日本の橋と比べると意外と雑に出来ています。

　今回、この橋をソンチャン半島の方へ

渡ってぐるっと一回りしてソンハン橋を渡って帰る

コース取りをしました。

 　このソンハン橋に行く手前の「トゥアンフォック橋」のソンチャン半島側は

まだまだ土地が余っていてぺんぺん草が生えていました。

　どうでしょうか？

人口が８５万人の都市の直ぐ対岸でさえこうなのですから、

このダナンという都市のポテンシャルの大きさを

感じざるを得ません。

　そして、翌日１１日は逆方向へ向かって歩きました。

昨年はまだ橋桁の工事に取り掛かったばかりの

「龍（ロン）橋」はこの日見に行ったら

取り付け道路の舗装工事をしていました。

　確かに橋の欄干には「龍」を模った

鉄製のごつい龍が飾られていましたので、

今度はここも名所になるでしょう！

　如何ですが？３つの橋それぞれが、自己主張をしていて

ダナン市当局の意気込みが伝わってきます。

　ダナンの情報については、

ネットでご覧になればいくらでも入ってきますが

私がダナンに初めて接したのは前述したとおり「日越友好ダナンハーフマラソン」の時

走ったご縁でダナン市外務局のヒューさんを初めとした

日本との架け橋をなさっている日本語に堪能な方々からの

生の情報です。

　２０１４年１月には、この時のご縁で

第１回の「ダナン国際マラソン」が開催されます。

　他にも、「日本人町」の建設とか、

成田ダナン間の直行便（１３年末）の開設とか様々な事業が

目白押しと聞きます。

　それに五行山には私の友人でもある中村さんがコンサルしている

温泉開発などのプロゼクトもあります。

　加えて、ダナンには７０ｋｍも続くビーチ、

中部高原のダラットのような避暑地、

そしてヴェトナムに５つあるうち

４つの世界遺産（フェ、ホイアン、ミソン、フォンニャー・ケーバン）が集中しています。

しかも東西経済回廊のうちの１つの１４５０ｋｍの高速道路が

ミヤンマーのモーラミャインからタイ、ラオスを通過して

ダナンが東の玄関口になります。

　そんなわけで、ダナン市は２０２０年頃になると

１００万人都市になっているだろうとの予測もあります。

　さて、ダナンでは外務局を訪れて

ヒューさんを訪ねましたが、

生憎ＪＩＣＡの職員との人民会議での仕事で

留守でした。

　しかし、長崎に４年間留学したことのあるチューさんに

次に来たときに安くてよいホテルを紹介してくださいという

私のリクエストに応えて近所の日本から留学生などを案内して

良く利用しているこぎれいなホテルを紹介して頂きました。

　そして、この日はもう１つ行きたかった

現地の人しか行かないレストランに出かけてみました。

　去年タンさんや中村さんと行った

お店です。

　ＢＡ　ＭＹというお店ですが、

丁度午後２時ごろでまだ開店していませんでしたが、

写真に見える女性のバイクの後ろに乗っていた方が英語で

語りかけてくださいました。

　アメリカ人でバイクの女性と結婚されている

この店のオーナーでした。

　午後３時から開店するので

是非遊びに来てくださいと言われました。

　前回来た時は

日が暮れていて、しかも友人の中村さんと一緒に向かったので

昼間に場所を確認しておきたかったのです。

　結構入り組んだ路地裏の名店です。

　普通日本人の旅行者は

こんな路地裏まで入ってきません。

　料理は、何時もの通りヴェトナム語は

まだ分かりませんので適当に頼みました。

　というか従業員の中に

英語が喋れる人がいたので

その人を捕まえてかなり怪しい頼み方をしましたが、

大体自分が頼んだものが出てきたので

安心しました。

　もう少し遅い時間に行っていたら

隣に座った女性陣と同じものを頼んだはずです。

　残念です！

　まあ、そんな訳でダナンの旅も

あっという間に終わりました。

　最後に、今建設中の韓国資本のノボテルホテルの写真を

ご紹介して終わりにします。

　このノボテルの直ぐ左隣には

まだ着工していませんが

ヒルトンホテルの用地も確保されていることを付記しておきます。

　登山家の鈴木裕久君を紹介します。

　鈴木君は息子が長崎県の青雲中高の同期生で

同じクラスにもなったことのある友人です。

　私との接点は

またまた息子と同じクラスになったことのある

アイ・シー・ラボの社長である川口福太郎さんが主宰される

「ながプロ」の勉強会に参加したことが

最初のきっかけです。

　アイ・シー・ラボの母体である川口印刷の会長さんとは

長崎日大のときからのご縁でした。

　そんな勉強会の中で息子つながりということから

鈴木裕久君もこの「ながプロ」が初対面でした。

　しかし、話を聞いてみると

ただ単に登山をしようというのではなく、

世界七大陸の最高峰を世界最速で登頂しようという計画と知り

その夢を是非実現してもらおうということで

応援することにしました。

　今年は準備段階と位置づけ、

キリマンジャロに登り、今回南米チリのアコンカグアに登頂して

その報告会が１５日の「ながプロ定例会」でありました。

　その時写したのが２枚の写真です。

　１枚は、みなさんに説明しているプレゼン時の写真で

もう１枚は私とのツーショットの写真です。

　そして、翌日の３月１６日（土）は

長崎大学前にあるフラワーメイト（ここも子どもと同期生の池田君のお店）で

青雲の同窓会長を中心とする第２回帰国報告会が

ありました。

　私は、翌日が「春の彼岸法要」のため

平戸の実家に向けて早朝に出発しなくてはなりませんでした。

　そのため、最後までいることができませんでしたが

彼の七大陸最高峰を最短期間（ギネス記録は１６２日）で

登頂しようという夢は彼の身体能力や準備の周到さから考えると

十分達成できると考えています。

　私たち長崎県人だけでなく、

日本の大勢の方々に応援していただけたらと思います。

　七大陸のチャレンジは来年からスタートします。

　これは、先日１５日にＮＣＣで放映された時の映像です。

　最後に、懇親会が行われた

長崎市若葉町（長崎大学電停前）の

池田君を紹介して終わりにしたいと思います。

１９８０年代に「メタンハイドレート」が

日本海溝の南海トラフ周辺で発見されて

３０年以上が経過しました。

３月１５日に、やっと愛知県沖の海底から

メタンハイドレートの「メタンガス」を取り出すことに

世界で初めて成功したと発表されました。

資源小国の日本は現時点では

中東からの石油、ロシアからの液化天然ガス、米国からのシェールガス、

そして得体の知れない「原発」などに

頼っています。

「燃える氷」と呼ばれるメタンハイドレートは

日本列島の周辺に

天然ガス年間消費量１００年分の埋蔵量があるとのことで

これが採算ベースに乗り

容易に安定的に取り出せるとなると

資源小国が「資源大国」になることも夢ではありません。

他にも、日本近海には

「レアアース（希土類）などの鉱物資源も豊富とされるので

一挙両得どころか八方良しとなる可能性があります。

是非とも技術力で「ブレークスルー」して欲しいと思います！